பரந்தூர் இரண்டாம் விமான நிலையத் திட்டம்: புதிய ஆலோசனை கட்டத்தை நோக்கி – தமிழ்நாட்டுக்கு ஏற்படும் பாதிப்புகள் என்ன

சென்னை இரண்டாம் விமான நிலையத் திட்டம் பரந்தூர்: ஆலோசனைகள் தீவிரம், பாதிப்பு மற்றும் பலன்கள் கவனத்தில்

சென்னை நகரின் விரைவாக உயரும் பயணிகள் மற்றும் சரக்கு தேவையை சமாளிப்பதற்கான பரந்தூர் பசுமைத் தள விமான நிலையத் திட்டம் மீதான விவாதங்கள் மீண்டும் தீவிரமடைந்துள்ளன. திட்டத்தின் சமூக மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அம்சங்கள் குறித்த கூடுதல் ஆலோசனை சுற்றங்கள் நடத்தும் முன்னேற்பாடுகள் குறித்து அதிகாரப்பூர்வ வட்டாரங்களில் கலந்துரையாடல்கள் நடைபெறுவதால் விவசாயிகள், உள்ளூர்வாசிகள், தொழில் வட்டாரங்கள் என பல தரப்பினரும் தங்கள் வேண்டுகோள்களை ஒருங்கிணைக்கத் தொடங்கியுள்ளனர். இதன் மூலம் திட்டம் அடுத்த கட்ட முடிவெடுப்புக்குச் செல்லும் முன் மாநிலத்துக்குள் எழும் சிக்கல்கள் மற்றும் வாய்ப்புகள் தெளிவாகும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

ஏன் இது முக்கியம்

சென்னை சர்வதேச விமான நிலையம் தற்போதைய வசதிகளின் உச்சத்தை நோக்கி சென்று வரும் நிலையில், இரண்டாம் விமான நிலையம் நகர புறநகர் வளர்ச்சியை மறுசீரமைக்கவும், தமிழ்நாட்டின் ஏவியேஷன் மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் திறனை உயர்த்தவும் முன்னணி பங்காற்றும். நீண்டகாலத்தில் சரக்கு மையம், பராமரிப்பு சீரமைப்பு சேவைகள் மற்றும் விண்வெளி கூறுகள் உற்பத்தி போன்ற துணைத் துறைகளுக்கு இது ஊக்கமளிக்கும் வாய்ப்புகள் அதிகம்.

பொருளாதார பாதிப்பு: வேலைவாய்ப்பும் மூலதனமும்

• கட்டுமான மற்றும் இயக்க கட்டங்களில் நேரடி மற்றும் அடுத்தடுத்த வேலைவாய்ப்புகள் உருவாகும் வாய்ப்பு.
• புதிதாக உருவாகும் வணிக மையங்கள், சரக்கு கிடங்குகள் மற்றும் விலைச்சங்கிலி சேவைகள் மூலம் எம்எஸ்எம்இ நிறுவனங்களுக்கு புதிய ஒப்பந்தங்கள்.
• விமான நிறுவனங்கள், தரை சேவை வழங்குநர்கள் மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் நிறுவனங்களுக்கு நீண்டகாலத் திட்டமிடுதல் சாத்தியம்.

சுற்றுச்சூழல் மற்றும் நீர்வள அக்கறைகள்

பரந்தூர் மற்றும் அதன் சுற்றுப்பகுதிகள் ஏரிகள், கால்வாய்கள் மற்றும் ஈரநிலங்களால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதால் மழைக்கால வெள்ளநீர் மேலாண்மை முக்கிய சவாலாகும். எந்த கட்டுமானமும் இயற்கை நீர்பாய்ச்சல் பாதைகளைத் தடையாக்காமல் வடிவமைக்க வேண்டிய நிர்பந்தம் உள்ளது. மழைநீர் சேமிப்பு, ஈரநில மீளுருவாக்கம் மற்றும் கரையொதுக்கு பாதுகாப்பு போன்ற அமைப்பு சார்ந்த தீர்வுகள் இல்லாமல் பெரிய தளவமைப்பு திட்டம் தக்கவாழ்வு பெறாது என்பதில் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகள் வலியுறுத்துகின்றன.

நிலம், ஈடுசெயல்முறை மற்றும் மீள்குடியேற்றம்

விவசாயம் மேற்கொண்டு வரும் குடும்பங்களுக்கு நில இழப்பின் தாக்கம் மிகுந்தது. அதனால் வெளிப்படையான சந்தைப்பாதுகாப்பு விலைகாட்டிகள், விளைச்சல் இழப்பு ஈடு, திறன்வள மேம்பாடு, மாற்று வாழ்வாதாரப் பயிற்சிகள் மற்றும் அடிப்படை வசதிகளுடன் கூடிய மீள்குடியேற்ற குடியிருப்புகள் என்ற முழுமையான திட்டமிடல் தேவைப்படுகிறது. மக்கள் அனுமதி பெறும் செயல்முறைகள் நியாயமான விலையீடு மற்றும் தொடர்ச்சியான சமூக ஆலோசனைகளுடன் மட்டுமே நம்பிக்கை பெறும்.

போக்குவரத்து இணைப்பு: மெட்ரோ, பீரிபெரல் ரிங் ரோடு, புறநகர் ரயில்

இரண்டாம் விமான நிலையம் நகருடன் இணைவது திட்ட வெற்றிக்குத் தீர்மானகம். சாலைத்தொடர்புகளில் பீரிபெரல் ரிங் ரோடு, புதிதான பஸ்கள் மற்றும் எக்ஸ்பிரஸ் சேவைகள் பற்றிய ஒருங்கிணைந்த திட்டம் அவசியம். எதிர்காலத்தில் மெட்ரோ அல்லது அதிவேக ரயில் நீட்டிப்புகள், புறநகர் ரயில் மேம்பாடுகள் குறித்து முன்னெச்சரிக்கை ஆய்வுகள் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். அவை இல்லையெனில் பயண நேரம் மற்றும் போக்குவரத்து நெரிசல் திட்ட இலாபங்களை குறைத்துவிடும் அபாயம் உள்ளது.

பங்குதாரர் எதிர்வினைகள்

• உள்ளூர்வாசிகள் மற்றும் விவசாயிகள்: நீர்நிலைகள் பாதுகாப்பு, உரிய ஈடு, பள்ளி-ஆரோக்கிய மையங்கள் கொண்ட குடியிருப்பு வசதிகள் குறித்த உறுதிமொழிகளை கோரிக்கை.
• தொழில் வட்டாரங்கள்: ஒரே ஜன்னல் அனுமதி, துறைமுக-விமான சரக்கு இணைப்பு, விரைவான உள்கட்டமைப்பு உத்தரவாதங்களை எதிர்பார்ப்பு.
• சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகள்: விரிவான சுற்றுச்சூழல் தாக்க மதிப்பீடு, பொது கேட்பு வெளிப்படைத் தன்மை, வெள்ள அபாய மாதிரிகள் மற்றும் இணைப்பு திட்டங்கள் அறிவிக்க வேண்டும் என்ற கோரிக்கை.

அடுத்தடுத்த படிகள்: அனுமதிகள் மற்றும் காலவரிசை

பெரிய அளவிலான தளவமைப்பு திட்டங்களுக்கு வழக்கமாக சுற்றுச்சூழல் தாக்க மதிப்பீடு, பொது கேட்பு, நிலப் பெற்றல் சட்டத்திற்கு ஏற்ப சமூக தாக்க ஆய்வு, மத்திய மற்றும் மாநில மட்டத்திலான ஒப்புதல் நடைமுறைகள் ஆகியவை கிளைமிட்டுக் கொண்டே செல்லும். நிதியியல் கட்டமைப்பில் பொது-தனியார் கூட்டாண்மை, பயன்பாட்டு கட்டண வடிவமைப்பு மற்றும் அரசு வழங்கும் துணைமுடிபுகள் போன்றவை தெளிவடைய வேண்டும்.

தமிழ்நாட்டுக்கு வெற்றி அளிக்கும் வழி வரை

இந்தத் திட்டம் முன்னேறினாலோ இல்லையோ, மாநில அளவிலான கற்றல்களாக நீர்வள பாதுகாப்பை மையமாக்கிய நில பயன்பாட்டு வடிவமைப்பு, சமூகத் துணை பாதுகாப்பு முறைகள், போக்குவரத்து ஒருங்கிணைவு, மற்றும் வெளிப்படையான தரவாதார முடிவெடுப்புகள் என நான்கு தூண்கள் உருவாக வேண்டும். அப்போதுதான் முதலீடும் சூழலும் சமச்சீர் பாதையில் செல்லும். திட்டத்தின் அடுத்த கட்ட ஆலோசனைகள் இந்த நான்கு துறைகளுக்கும் தெளிவும் நம்பிக்கையும் வழங்கினால், தமிழ்நாடு ஏவியேஷன் மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் மையமாக தன்னை வலுப்படுத்தும் என்ற எதிர்பார்ப்பு உயரும்.

முக்கியக் கேள்வி: வளர்ச்சியும் வாழ்வாதார-சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பும் எவ்வாறு இணைந்து செயல்படுகிறது என்பது தான் திட்ட வெற்றியின் தீர்க்கதரிசனம்.